風險1：校門口汽機車並排 人車爭道風險2：站機車前踏板、沒戴安全帽風險3：坐汽車後座 沒繫安全帶擔心上下課有危險，每天以汽機車接送學童的父母注意了。靖娟兒童安全文教基金會調查顯示，乘坐汽機車上學的死亡風險是步行上學兩倍，受傷比例更高達五十三倍，完全打破「坐車比走路安全」的刻板印象，也顯示營造安全通學環境是當務之急。而靖娟基金會最新問卷結果顯示，為了學童上下學安全，有一半以上受訪家長從來不敢讓小朋友走路通學，其中高達七成學童上下學由家長以汽機車接送，因而造成學童上下學交通安全的高風險。靖娟基金會是在今年九月七日至十二日，針對全國廿三縣市三至六年級學童、家長進行通學安全問卷調查，共回收一千兩百九十五份學生問卷及一千兩百卅三份家長問卷。問卷顯示，近七成家長小時候是走路去學校上課，現在卻有一半以上家長從來不敢讓小朋友走路通學，更有高達七成學童上學時都是由汽機車接送。而依警政署九十五年的統計數據顯示，步行通學死亡的學童廿人，乘坐汽機車通學死亡人數卻高達四十四人；步行上學受傷者二人，乘坐汽機車受傷人數竟有一百零六人。靖娟基金會執行長林月琴表示，每到上下學時間，國小校門口接送汽車往往並排停靠，導致學童上下學必須穿越數輛車才能抵達學校或上車回家，而意外往往就在人車爭道時發生。許多家長以為坐汽車後座不用繫安全帶，但學童可能因緊急煞車向前衝撞，嚴重者甚至頸椎受傷。還有騎機車載小孩，卻讓孩童站在車前方踏板，還未戴安全帽穿梭車陣間，很容易擦撞或車禍意外。問卷發現，去年有三分之一兒童表示曾在通學途中受傷，且每個孩子整年平均受傷次數近二次；但僅有百分之五家長表示孩子去年在通學途中曾經受傷。林月琴指出，由此可見家長只將車禍等重大傷害視為受傷，孩子卻對自身受到的傷害十分敏感。由問卷中有七成學童表示自己在走路時會感到擔心、害怕，就可得知台灣當前通學環境讓孩子感到恐懼的程度超出父母想像。靖娟基金會主張，要讓孩子安全上學，先要提供安全通學環境，其中最基本就是便於通行的人行系統。